Automaat of schakel: wat past bij jou?

In een schakelauto bedien je zelf de koppeling en de versnellingspook. In een automaat doet de auto dat voor je: je hebt alleen een gaspedaal en een rempedaal. Daardoor kun je in een automaat al je aandacht op het verkeer richten.

Het examen is voor beide hetzelfde. Je rijdt dezelfde route, doet dezelfde bijzondere verrichtingen en wordt op dezelfde punten beoordeeld.

• Sneller op weg: je hoeft niet te leren schakelen en wegrijden op een helling is eenvoudiger. Veel leerlingen hebben daardoor minder lessen nodig.
• Minder spanning: geen afslaande motor bij het stoplicht. Dat helpt vooral als je zenuwachtig bent; lees ook rijles bij faalangst.
• Toekomstgericht: elektrische auto's zijn bijna allemaal automaat.

• Je mag alles rijden: met een schakelrijbewijs mag je zowel schakel als automaat rijden.
• Handig in het buitenland: huurauto's buiten Nederland zijn vaak nog handgeschakeld en die zijn dan meestal ook goedkoper.
• Meer gevoel voor de auto: je leert precies wat de motor doet.

Haal je je examen in een automaat, dan komt er een code op je rijbewijs (code 78). Daarmee mag je in Nederland alleen automaat rijden. Wil je later toch schakelen, dan moet je daarvoor opnieuw een praktijkexamen doen in een schakelauto. Regels kunnen veranderen, dus kijk voor de actuele situatie op de website van het CBR.

Een les in een automaat is bij Rijschool Fane iets duurder: €57,50 in plaats van €55 voor 45 minuten. Omdat je vaak minder lessen nodig hebt, valt het totaal meestal mee. Vergelijk de pakketten handgeschakeld met de pakketten automaat, of bereken met de rijlessen-calculator hoeveel lessen je ongeveer nodig hebt.

Rijd je later vooral in Nederland, in de stad of elektrisch, en wil je zo snel mogelijk je rijbewijs? Dan is een automaat een prima keuze. Wil je overal in kunnen stappen, ook in het buitenland? Kies dan schakel. Twijfel je nog, plan dan een proefles: je instructeur geeft je na afloop een eerlijk advies.